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El "despertar" de mi 600.
kikerik:
Si quieres te puedo pasar de este tipo de música,de la de ahora que mola más ya que fusionan en muchos temas con orquestas sinfónicas y el sonido es bestial escuchándola en un buen aparato.Y ahora Cebey tú lo tienes o lo vas a tener muuuuy bien para escuchar música en el tanque,o no? :notworthy:
kikerik:
Mira Javi,extraído del Wiki:
"Nightwish es un grupo de Symphonic Power Metal procedente de Finlandia, conocidos en todo el mundo por sus fuertes y melódicos riffs de guitarra, atmósferas de órgano y sintetizador, potente batería y claro sonido de bajo que hace un buen contraste con su apoyo filarmónico/orquestal. Nightwish es considerada la banda más representativa y pionera de este género musical.
Su género musical es bastante discutido. Cabe señalar que son muy reconocidos por haber brindado una gran diversidad de cualidades de power metal llevándolo a un nivel muy potente y a la vez combinando el género con metal sinfónico, algunos toques de folk, thrash metal y algunos vestigios de heavy metal siendo éstos los que ponen a debatir la etimología de su música. Nightwish es la banda más exitosa de Finlandia con más de 7 millones de copias vendidas a nivel mundial, 1 disco de plata, 11 discos de oro y 30 discos de platino. Seguido de la banda de power metal, Stratovarius, la segunda mas conocida de Finlandia, dentro de éste género.
cebey:
hay algo que me confunde de tu peloti,pone que es un D,pero el salpicadero tapizado solo lo lleva el L,pero el cuentakilometros marca hasta 120 y con esa apertura de puertas tendria que ser un E,que modelo es?
que asientos llevas puestos?tienen guias corredera?las llantas del 131 se pueden montar sin mas o con separadores?y la itv te dice algo?
las michelin traseras tienen que estar como piedras,no recuerdo si eran mxl
kikerik:
--- Cita de: cebey en diciembre 08, 2010, 03:27:26 pm ---hay algo que me confunde de tu peloti,pone que es un D,pero el salpicadero tapizado solo lo lleva el L,pero el cuentakilometros marca hasta 120 y con esa apertura de puertas tendria que ser un E,que modelo es?
que asientos llevas puestos?tienen guias corredera?las llantas del 131 se pueden montar sin mas o con separadores?y la itv te dice algo?
las michelin traseras tienen que estar como piedras,no recuerdo si eran mxl
--- Fin de la cita ---
Coñe Cebey!!! Te veo lanzado y me da la impresión que de aquí a muy poco vas a ser propietario de un 600,ehhh? :thumbsup:
Vamos a ver:Efectivamente tienes razón en que por el sentido de aperturas de puertas,debería de ser un E y sin embargo los anagramas pone que es un D y deberían de abrir las puertas en sentido "mirabragas" :meparto: ,o sea,hacia atrás. Pués resulta que todo es correcto.Mi 600 por documentación y por anagramas es un D,pero siendo todo el coche un E.Este problema ya lo tuve en cuenta porque no me cuadraba,incluso llegué a quitar el piloto trasero derecho y por ese hueco mirar y palpar que el nº de bastidor no estuviese "picado".
Estaba todo correcto y entonces,como también pertenezco al foro 600 de España.abrí un nuevo tema exponiendo esto.Me contestaron que cuando se dejó de fabricar el D y ya solo eran E,esto fué al comienzo de 1970,las unidades matriculadas más o menos entre Febrero y Abril (creo que fueron las del mes de Marzo) salieron ya con todas las modificaciones,pero que por problemas burocráticos,no recuerdo si por parte de Tráfico,estos pocos 600 E salieron con documentación del D y por tanto los anagramas también.El mío es de Marzo del 70 y en el foro me respondieron otros compañeros que a ellos les pasaba lo mismo,que no estuviese mosqueado,que el coche era legal.UFFF!!!! Que alivio cuando me enteré.No solo era que era legal sino que encima propietario de uno de los pocos que salieron con esta particularidad que al que conoce un poco el 600 le llama un montón la atención que ponga que es un D. :love10:
El salpicadero,que simplemente es la chapa interior de refuerzo,los L llevan una especie de tapizado pero con mucho relieve,el mío lo tapicé yo con el vinilo que se usa para los techos (Bueno,eso antiguamente cuando se hacía,que eso ahora ya ha desaparecido) y va pegada con cola de contacto.
Los asientos son los de un Opel Corsa GT de la 1ª serie y los traseros me los curré yo a mano,utilizando partes del asiento del 600 y del Corsa a la vez.
Los asientos delanteros si que llevan corredera y son reclinables.
Las llantas de Supermirafiori las llevo sin más,tal cual.De separadores con estas llantas nada,porque ya van muy al limite.En la ITV no me pueden decir ni pío porque tengo las originales y se las cambio para pasarla,al igual que otras cosas.Ya he dicho que soy piratón :facepalm: :eaea: :meparto: :meparto: :meparto:
En las traseras llevo más diámetro del que debería por correspondencia en 13",porque al ser las propulsoras y llevar más del doble de caballos,alargo los desarrollos.El motor digiere bien este aumento.Lo ideal es cambiar el par cónico por otro más largo (que lo puedes comprar cuando quieras y no son caros.)
Si tienes más dudas,yo por mi parte encantado de contarte cosas.Creo que la mañana que nos reunamos,vamos a tener muuuuuuucho de qué hablar,que no? Jejejejeej.
Saludos. :wave:
cebey:
pues si,quiero hacerme con un peloti,y me gusta el modelo L(el ultimo),es cuestion de tiempo,encontrar una unidad + - correcta y que pidan algo logico,me parecen disparatados algunos precios que ademas no se corresponden con el estado del vehiculo
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