Autor Tema: cruzeta transmision  (Leído 3124 veces)

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Desconectado cebey

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cruzeta transmision
« : septiembre 09, 2011, 07:37:32 pm »
busco la cruzeta de la punta homocinetica del lado cambio para reparar mi palier y no dejar el f289 inutilizable,si alguien tiene un palier roto del lado rueda yo podria aprovechar el resto,darme precio si alguno quiere vender alguna,remanufacturada sin necesidad de entregar el casco en spidan me piden 103eu,que creo que sera lo que finalmente haga
gracias un saludo

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Re: cruzeta transmision
« Respuesta #1 : septiembre 09, 2011, 10:49:05 pm »
Pero solo valen las de los V?  Te lo digo porque de turbodiesel tengo  yo alguna que te podría pasar,pero creo que son las mismas que los de los GTX.

Saludos.

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Re: cruzeta transmision
« Respuesta #2 : septiembre 09, 2011, 11:00:46 pm »
el lunes voy al pueblo y mido el diametro de la transmision(de la barra)con eso salimos de dudas de si las cruzetas interiores se pueden intercambiar,y solo se diferencian en longitud y dientes de las puntas

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Re: cruzeta transmision
« Respuesta #3 : septiembre 09, 2011, 11:30:25 pm »
Vale Javi.Tú dame las medidas y las compruebo con estas que tengo.

Un saludo.  :wave:

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Re: cruzeta transmision
« Respuesta #4 : septiembre 10, 2011, 12:57:03 am »
lo unico ha dia de hoy que puedo confirmar es que la diferencia mas significativa es que el estriado dela punta lado cambio en el v6 es de 27dientes y en el gtx es 23
los soportes del cambio como te comente son los mismos los del gtx que los del turbodiesel pero los del v6 son un 50%mayores
y lo que me tiene en duda es que todos comparten guardapolvos de transmison con un interior de 24mm y el esterior no me acuerdo si 76/78 por eso quiero saber si montan mismo diametro de barra de palier,para poder reparar los interiores de puntas con otros,indiferentemente de su longitud
las medidas que he dado 100x100 contrastadas,cuando mida el diametro del palier del v6 lo pongo,y si me gustaria/agradeceria si alguno pudiera medir el diametro de barra de su palier

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Re: cruzeta transmision
« Respuesta #5 : septiembre 10, 2011, 01:05:55 am »
que no es por ahorrar dinero,ya digo que me vale 103eu una remman(muy bien de precio os lo aseguro)pero creo que son partes que se van,en los 21 tambien pasaba,y si lo tenemos localizado,el proximo lo tendra mas facil
en un taller la averia no te sale barata y sino preguntar
yo,no es por los 103 eu,es el orgullo y la mala leche que se me pone porque se que si le hubiera cambiado el soporte del cambio no me la havia cepillado,lo hecho,hecho esta,pero con un poquito de interes lo documentamos para el siguiente,que no me creo que ha nadie no se le rompa la transmision,sino es asi cojonudo,el mio el mas tonto

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