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volante ranz
ALex:
a ver si le saco foto y os enseñ, esque ahora no me acuerdo.. :angel4:
cebey:
el volante es valido para el 25,es original renault y tiene un aire racing,ami me gusta mucho,un tres radios de origen,como dice kike,quitando la almoadilla del centro tendras la fijacion,
discrepo,en tus gustos,ya que ami me encanta los volantes de los txi y baccara y de hecho mis 2 25 los llevan,los que no me gustan nada son los del 25 f1
patanegras forever¡¡¡¡¡
ALex:
Buenas. Nose si meto la pata al retomar el tema pero es que he encontrado una cosa curiosa. Basandome en referencias de catálogo puedo afirmar que los siguientes modelos llevan la piña del volante de las foto de abajo:
Clio I, Espace '91, Fuego, Twingo '93 y los R-4,5 (apartir del'84), 6, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 18, 19, 20, 21, 30. :rota2:
Espero que algún día esta información os sirva. :angel4:
Asímismo, no he encontrado ningún toro Renault que comparta piña con el 25. Afortunadamente en el catálogo de la marca GTZ aparece el 25. A ver como va la cosa... :sisigay:
Edito por lo de las fotos, no me acordaba como era :meparto:
kikerik:
A ver Alex,todos los coches que nombras,incluyendo al 98% del resto de automóviles (casi por no decir,el 100%) ,comparten el mismos tipo de fijación caña/volante de dirección,que es por el método de conicidad estriada y apretada por una tuerca:Sin embargo,el sistema utilizado en el R25 nada tiene que ver.Cuando metes el volante en la caña,el volante siempre gira loco y con holgura.Lo que lo fija a la caña es una pieza central que se atornilla al volante y según se va apretando,esta pieza se acuña en el volante por su parte exterior,y a la caña por su parte interior.Además,en la punta de la caña lleva una anilla elástica,que se ocupa de 2 funciones.1ª -Que el volante nunca se llegue a salir,y 2ª -Se encarga de dar la posición de altura a la hora de fijar el volante y con esta medida ya das las cotas correctas para que coincida todo como por ejemplo la distancia de la tapa superior de la caña del volante (coquilla),respecto al cuadro de mandos y a la misma vez por el otro lado,la distancia de esta tapa y la inferior,respecto al volante.Con esta medida que te da esa anilla elástica todo va a su medida y no se puede producir ningún roce al ir girando el volante.
No se si entiendes lo que te digo :meparto: En resumen:que el tipo de fijación del volante a la caña,en el R25 el sistema nada tiene que ver con lo standerizado y tomado como ley,con 2 "cohones" :violent1: .Es una de las muchas innovaciones,introducidas en este modelo que la mayoría de la gente desconoce. :thumbsup: :thumbsup:
Como se nota que me aburría ,jajajajaja.""SUS VAIS A CAGAL" :meparto: :meparto: :qmeparto: :qmeparto:
Ninguno de los volantes que has nombrado los puedes poner al R25,sin embargo entre ellos es posible que los estriados y diámetros sean los mismos y si que valgan entre ellos.
Otra curiosidad del R25:Cualquier tipo de compresores para muelles de suspensión,tipo standar,son adaptables a todos los vehículos ,excepto el R25. Como lo oís.Para el R25 es único,tanto en compresores manuales (por tuerca),como hidrahúlicos. Comprobado personalmente,tanto por catálogos/libros de herramientas,como probando 4 tipos de compresores standar distintos (Que si son standar,no entiendo como hay más de uno,pero es así :nusenuse:).
Hala,le paso la patata a otro :rotogaydude:
Comprobad todos,quitando la almohadilla del volante,que el la punta de la caña (el eje),lleve puesta esta arandela elástica. :thumbsup:
Saludos :wave: :wave:
salvas:
el mio no lleva puesta la arandela de metal :facepalm:
Pasa algo si no la llevo??¿?
Ese volante no nos vale, como te e dicho comprate una piña para nuestro coche y le podrás poner el que quieras, aunque para la ITV ya sabes a quitarlo
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